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Árboles de levas

Los árboles de levas son componentes formados por un eje y una serie de excéntricos (levas) que tienen la importante función de ejecutar con precisión la apertura/ sincronización del conjunto de válvulas de admisión y escape en la cámara de combustión.

Diferenciales de árboles de levas RIO

  • Calidad original, de acuerdo con las características de cada diseño de motor.
  • Siguen los estándares de mecanizado más exigentes.
  • En fundición gris o nodular con tratamientos térmicos en las levas.

Aplicación de ejes

Los árboles de levas son descritos como:

  • SOHC – Instalado en la culata (control simple), común en el ciclo Otto y algunas generaciones diésel.
  • DOHC – Instalado en la culata (doble control), común en el ciclo Otto y algunas generaciones diésel.
  • OHV: instalado en el bloque, común en la aplicación línea diésel.
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¿Sabias?

El perfecto funcionamiento y durabilidad del árbol de levas depende de:

  • la alineación de cojinetes;
  • la holgura axial del tren de válvulas;
  • la mala lubricación;
  • el cambio combinado (mando + taqué)
  • la utilización de componentes de buena calidad (anillos, cojinete liso y otros).