Los árboles de levas son componentes formados por un eje y una serie de excéntricos (levas) que tienen la importante función de ejecutar con precisión la apertura/ sincronización del conjunto de válvulas de admisión y escape en la cámara de combustión.
Diferenciales de árboles de levas RIO
- Calidad original, de acuerdo con las características de cada diseño de motor.
- Siguen los estándares de mecanizado más exigentes.
- En fundición gris o nodular con tratamientos térmicos en las levas.
Aplicación de ejes
Los árboles de levas son descritos como:
- SOHC – Instalado en la culata (control simple), común en el ciclo Otto y algunas generaciones diésel.
- DOHC – Instalado en la culata (doble control), común en el ciclo Otto y algunas generaciones diésel.
- OHV: instalado en el bloque, común en la aplicación línea diésel.