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As sedes de válvula são anéis no cabeçote que servem como “cama” da base das válvulas (escape ou admissão), vedando a compressão ou explosão dentro da câmara de combustão.
Maior portfólio do mercado
Sobremedidas até 2 milímetros: maior aproveitamento da vida útil dos cabeçotes.
Quatro tipos de materiais para aplicações de acordo com a exigência do motor: ferro fundido, ferro fundido temperado, aço temperado e Superliga.
Por operarem em condições extremas aplica-se de acordo com a exigência do motor aços com alto teor de cromo e níquel, ferros fundidos ligados com cromo e molibdênio ou ligas à base de níquel e cobalto.
Peças especiais tanto no material quanto na dimensão.
Estudo de contração de sedes de válvula de cabeçote
Colocamos em prática uma série de testes simulando condições comuns na recuperação de um cabeçote.
Veja os critérios dos testes:
Após a remoção das válvulas deve ser verificada a região do assentamento das sedes: se apresentar desgaste, elas devem ser substituídas.
Observar igualmente se a usinagem (ângulo e largura) do perfil de assentamento está de acordo com as especificações. A geometria do perfil é extremamente importante para se obter vedação adequada às condições originais. Válvulas desreguladas e eixos de comando com geometria deficiente também comprometem a vida útil das sedes e das válvulas. É fundamental fazer a medição da carga da mola em dinamômetro antes da instalação das válvulas. Cargas abaixo ou acima da especificação causam sérios problemas às válvulas e às sedes.
Arthur Araujo dos Santos
dpo@rio.expert
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