Quien tiene un taller siempre está pensando en formas de aumentar el número de clientes y, en consecuencia, sus ingresos. Un nicho de mercado que se puede explorar es el de las máquinas agrícolas. Sin embargo, no basta con decidir abrir las puertas a este tipo de equipos y listo. De hecho, es necesario prepararse para brindar una atención especializada que realmente cuide la mecánica de los tractores.
Siga con nosotros y entienda cuáles son los principales conocimientos que necesita para comenzar a brindar servicios en este segmento.
Lo que necesita saber sobre la mecánica de los tractores agrícolas
Para ayudarlo a comprender mejor las particularidades involucradas en el servicio de tractores agrícolas, hemos separado una lista con los 5 elementos y sus diferencias en relación con otros tipos de vehículos.
¡Revíselos!
1 – Aceites lubricantes
Para empezar, es importante saber que existen diferentes tipos de aceite lubricante y que cada uno es adecuado para una parte diferente de estas máquinas. Y atención: confundirlos puede causar problemas a la mecánica de los tractores agrícolas. Esto se debe a que las sustancias varían en ciertos aspectos en función de su indicación de uso, como la capacidad térmica y la viscosidad.
El lubricante para engranajes, por ejemplo, tiene una temperatura de trabajo y una durabilidad diferentes a las del producto destinado al motor. También existen aceites adecuados para el sistema hidráulico. Y también los de motores en fase de rodaje, necesarios para tractores agrícolas que, a diferencia de los vehículos ligeros, no tienen periodo de adaptación.
Por lo tanto, es importante comprender todos los detalles y desarrollar, con el propietario del tractor, un cronograma para revisión y cambio del aceite lubricante. Incluso es interesante mostrar al propietario del vehículo cómo revisar el aceite fuera del taller, para el mantenimiento preventivo. Así, es posible aumentar la durabilidad y el rendimiento del motor, evitando el desgaste antes de tiempo.
2 – Neumáticos
Los neumáticos son responsables de la calidad del servicio y la seguridad de quienes conducen el vehículo. Por tanto, asegurar un correcto mantenimiento de este elemento es fundamental para que la operación se desarrolle correctamente y asegurar una mayor vida útil del equipo en general. Por lo tanto, aquí hay dos aspectos que el profesional de la reparación debe conocer: la calibración y la altura mínima de las garras (ranuras) de los neumáticos de tracción.
En cuanto a la calibración, debe realizarse con frecuencia, siempre siguiendo las instrucciones recomendadas en el manual del tractor. Tenga en cuenta que el inflado excesivo puede hacer que la máquina se resbale en terrenos más húmedos, mientras que el inflado insuficiente aumenta el desgaste de los neumáticos. Al calibrar correctamente, se garantiza una mayor adherencia de los neumáticos al suelo, evitando que el tractor patine mientras se realizan tareas en el campo, cuando la tracción del equipo es más importante.
En relación a las garras del neumático (ranuras), hay que ser consciente del desgaste que sufren con el paso del tiempo. Al alcanzar la altura mínima, también según el manual, se deben cambiar los neumáticos. Como mecánico de tractores agrícolas lo ideal es que hagas un seguimiento de este aspecto con el cliente y le avises siempre que sea necesario realizar el cambio.
3 – Filtro de aire
Ya sabes que, para asegurar una combustión óptima en el motor del vehículo, el aire que se mezcla con el combustible debe estar limpio. Y quien purifica el aire que ingresa a la cámara de combustión es el filtro de aire instalado en los sistemas de admisión. Pero eso no es todo. El filtro de aire también retiene pequeñas partículas sólidas suspendidas en el aire, ya que si ingresaran al motor, pueden traer daños y desgaste prematuro, resultando en daños.
Para cuidar esta parte es necesario conocer el modelo de tractor, ya que existen dos tipos diferentes de filtros para estas máquinas en el mercado: los de baño de aceite y de aire seco. En los filtros de baño de aceite, el aire de admisión del motor pasa primero a través de una capa de aceite y luego a través de un elemento de filtro hecho de paja de coco – que no necesita cambiarse, solo limpiarse periódicamente.
Mientras tanto los filtros de aire seco deben cambiarse regularmente. Esto se debe a que están compuestos por un elemento primario, que retiene las partículas más grandes del aire, y un elemento secundario, que se encuentra dentro del tubo cilíndrico y se encarga de absorber las partículas más pequeñas. Debido a esta construcción, la limpieza por sí sola no lo resolvería, y el reemplazo es realmente necesario. El mecánico debe evaluar con el dueño del tractor el cronograma de cambio de acuerdo al tiempo de uso del equipo.
4 – Radiador
El radiador se encarga de controlar la temperatura del motor, función fundamental para asegurar el correcto funcionamiento y alargar la vida útil del tractor. Por eso, es importante controlar el nivel del agua todos los días, ya que si es demasiado bajo puede provocar que la pieza se sobrecaliente, dañando su funcionamiento.
Otro punto importante aquí es mantener limpio el artículo, ya que el tractor trabaja en el campo, un ambiente con mucha tierra y polvo, es común que esté cubierto de residuos, que pueden dificultar la circulación del aire y, en consecuencia, también generar un sobrecalentamiento. Como este es un trabajo diario, el trabajo del mecánico es guiar al propietario del tractor para que limpie y revise el agua correctamente.
5 – Sistema de dirección y transmisión
Finalmente, uno de los conocimientos necesarios sobre la mecánica de los tractores agrícolas se refiere a los sistemas de dirección y transmisión, y el cuidado en este sentido, por supuesto. En estos sistemas, los principales elementos a controlar son las fugas de aceite en los bujes y mangas de los ejes, además de las cajas del diferencial y de cambios.
Aconseje a sus clientes que siempre busquen un profesional que les ayude a solucionar este problema, si no pueden hacerlo por sí mismos. Es sumamente importante limpiar toda la suciedad provocada por las fugas y tapar los puntos donde se están produciendo, así como reponer el nivel de aceite siempre que sea necesario.
Esperamos que este contenido le sea útil y le ayude a ampliar la atención de su taller mecánico. Y siga nuestro blog, ya que tiene mucho contenido técnico, consejos sobre la rutina del taller y guías para simplificar la reparación de automóviles. Y si tienes algún tema que te gustaría ver por aquí, ¡deja tu comentario en el espacio a continuación!
