Asegurar la correcta aplicación del kit de distribución es esencial para el buen funcionamiento del motor — y es por eso que el Experto no puede vacilar a la hora de trabajar con esos componentes. Al final, el conjunto de distribución, que incluye correa de distribución, tensor y poleas, juega un papel crucial en la sincronización del motor y la distribución de la energía mecánica generada por él.
Pensando en ello, en el artículo de hoy, ¡hemos reunido una serie de valiosos consejos de montaje para que la rutina de los profesionales mecánicos y aplicadores no sea complicada! Además, hemos enumerado algunos de los síntomas y defectos más comunes que indican cuando hay algo mal con este kit, contribuyendo a un diagnóstico más ágil y, por supuesto, a una clientela más satisfecha. ¡Síganos!
Identificando problemas comunes en el kit de distribución
Al igual que con la mayoría de los componentes automotrices, la detección temprana de posibles fallas en el kit de distribución es una buena manera de evitar daños adicionales al motor y garantizar la seguridad de los conductores. Pero para hacer dicho diagnóstico, ¡el aplicador debe ser consciente de las señales! A continuación, enumeramos algunas de ellas:
Ruidos extraños al dar arranque: ruidos extraños provenientes del motor, como crujidos y estallidos en el momento de arrancar, pueden indicar un desgaste excesivo de la correa de distribución o problemas con la tensión del kit.
Dificultad en la ignición: si el motor tiene dificultades para arrancar, especialmente en días fríos, puede ser una señal de que la correa de distribución está desgastada y no le permite funcionar correctamente.
Pérdida de potencia: ¿El vehículo comienza a perder potencia o acelera más lento de lo normal durante el funcionamiento? Por lo tanto, el problema puede estar en la sincronización del motor, una función que también es responsabilidad del kit de distribución.
Aumento repentino en el consumo de combustible: un kit de distribución desgastado puede conducir a una mala distribución de la potencia en el motor, lo que resulta en un aumento en el consumo de combustible.
Fuga de líquidos: si, incluso con las juntas del motor debidamente instaladas, si identifica fugas de refrigerante o aceite cerca del área del kit de distribución, es probable que haya vaya mal con la tensión en la correa.
Desgaste de la correa dentada: este ítem es el componente principal del kit de distribución y, por lo tanto, debe someterse a inspecciones regulares. Las fisuras, el desgaste visible o las grietas son señales de que la correa necesita ser reemplazada.
Sobrecalentamiento del motor: un kit de distribución desgastado también puede provocar un sobrecalentamiento del motor debido a la pérdida de sincronismo y la falta de circulación adecuada del refrigerante.
Y, por fin, recuerde: realizar inspecciones regulares, el uso de piezas de calidad y el reemplazamiento adecuado de los componentes son siempre las mejores alternativas para el mecánico que desea mantener el funcionamiento seguro y eficiente de los vehículos, ¡asegurando la satisfacción y confianza de los clientes!
Y hablando de sustituir componentes, echa un vistazo a 4 valiosos consejos de aplicación
Como hemos explicado, prestar atención a las señales de advertencia mencionadas anteriormente puede ayudar al Experto en la tarea de identificar problemas en el kit de distribución antes de que se intensifiquen, y aquí es donde entra en juego la necesidad de un proceso de instalación cuidadoso y preciso. Pero esté tranquilo, porque hemos separado algunos consejos valiosos para ayudarle y guiarle siempre que la duda aparezca al momento de la aplicación. Tome nota:
1 – Verifique el manual del fabricante
Antes de comenzar el montaje del kit de distribución, es esencial consultar el manual del fabricante del vehículo. Cada modelo puede tener diferentes especificaciones con respecto al intervalo de cambio de la correa dentada y otros componentes. Además, el manual proporcionará informaciones detalladas sobre el procedimiento correcto para montar y ajustar las tensiones, asegurando una aplicación adecuada y segura.
2 – Preste atención a los detalles en el montaje
Durante el montaje del kit, asegúrese de alinear correctamente las marcas de sincronismo del motor con las marcas en las poleas, asegurándose de que la correa de dentada esté tensada correctamente. ¡Eso es mucho más fácil si usted utiliza las herramientas adecuadas para cada actividad! Además, vale la pena tener especial cuidado de no forzar o desajustar las piezas, ya que eso puede causar daños más graves en el futuro.
3 – Sustituya siempre todos los componentes del kit de transmisión
Al realizar un cambio de un kit, se recomienda que el Experto reemplace todos los componentes a la vez, incluida la correa dentada, el tensor y las poleas. Eso es importante, pues los componentes envejecen y se desgastan con el tiempo de manera similar. Cambiar solo la correa, por ejemplo, sin reemplazar el tensor, puede llevar a problemas prematuros, ya que el nuevo componente se verá afectado por el desgaste de los antiguos. El reemplazo completo del kit garantiza una mayor fiabilidad y evita el retrabajo.
4 – Utilice componentes de calidad en su kit de distribución
Por último, el consejo de oro: no renunciar a la calidad superior y la garantía de procedencia cuando se trata de los componentes del kit de distribución. ¡Elige piezas de marcas confiables y reconocidas en el mercado y no olvide que tener un buen proveedor es la forma más rápida y segura de una reparación eficiente y una clientela satisfecha y leal!
Esperamos que este artículo contribuya a simplificar la rutina del aplicador que todavía tenía dudas sobre cómo lidiar con el kit de transmisión. Si le gustó el material, ¡esté atento aquí en el blog de RIO para no perderse las próximas entradas!
