La guía de válvula es responsable de servir de alineación para el movimiento axial de las válvulas, que controlan la entrada y la salida de combustibles en la cámara de combustión. Un movimiento de extrema frecuencia – en algunos motores puede sobrepasar 50 veces por segundo en cada válvula.
Esta pieza es, básicamente, un cilindro hueco totalmente concéntrico y hecho de aleaciones especiales de hierro o bronce. Asegura que las barras no salgan de control, incluso durante los picos de aceleración del motor, manteniendo siempre la alineación correcta del conjunto que reúne la válvula, el asiento y la guía. Además, también tiene la función de disipar el calor generado por la fricción con la barra de válvula, soportando incluso los esfuerzos de la fricción lateral que el movimiento de las válvulas genera.
Recordando que las guías de las válvulas se fabrican en bronce y hierro – y Riosulense tiene una de las líneas más completas del mercado! Son cerca de mil ítems con diversas sobremedidas para atender a las necesidades de prácticamente todos los motores con demanda en la reposición del mercado. El hierro fundido utilizado en la producción de las guías es aleado con fósforo, resultando en un material con más facilidad de deslizamiento (es decir, menos fricción). También producimos aleaciones especiales con tratamiento térmico para situaciones funcionales extremas.
Cuidado redoblado con el alargamiento de la guía de válvula
Como el propio nombre ya dice, la guía de válvula va a “guiar” las barras durante el funcionamiento del motor. Pero existe un detalle en esta pieza que requiere atención redoblada: durante los cambios o mantenimientos, es importante verificar siempre si el juego entre la guía y la válvula está siendo respetada. Esto se debe a que la válvula se mueve por dentro de la guía y la fricción entre las dos piezas tiene que ser lo menos posible.
La holgura entre la guía y la barra de la válvula es un ajuste muy importante para la formación de una película de aceite. Para ello, es necesaRIO el paso de alargador especial después del montaje de la guía en el cabezal. Este proceso garantiza la calibración del agujero de las guías y asegura un deslizamiento más suave de las piezas. Recuerde que cuando las guías no pasan por el proceso de alargamiento, existen posibilidades de que las barras se expandan y se bloqueen en el cabezal cuando el coche está en alta rotación y el motor se caliente, comprometiendo todo el funcionamiento de los componentes.
Bueno, para explicar mejor la función de guía de la válvula, el Dr. Carro unió fuerzas con Riosulense y fue hasta una rectificadora asociada! Vea el video con nosotros:
Si le gustó la explicación sobre el funcionamiento de la guía de válvula, no olvide que esta es sólo una parte de una serie de sugerencias y análisis producidos por el Dr. Carro en conjunto con Riosulense. Y usted puede ver los otros materiales aquí en el blog también, quédese conectado!
