Si paramos un instante a pensar de cómo eran los coches hace 50 años y como son ellos hoy, no podemos como negar las transformaciones y la rápida evolución del sector. Y no es de extrañar: de 2013 a 2016, según el Ministerio de Industria de Brasil, el sector automotriz brasileño invertido R$ 21 billones en investigación e innovación – y el escenario no es diferente en otros países del mundo. Estas inversiones están vinculadas a diferentes problemas tecnológicos, que buscan mejorar la forma de cómo los vehículos se relacionan con los usuarios y el medio ambiente. Con eso, el futuro de los motores también sufre un gran impacto.
Por eso que los rectificadores y mecánicos necesitan estar atentos a los cambios del mercado y a las novedades del sector que ofrecen un servicio que está siempre siguiendo esa evolución. Para ayudarle a mantenerse informado sobre el tema, separamos algunas tendencias y discusiones sobre el futuro de motores automotrices. ¡Vea!
Qué se espera sobre el futuro de los motores
Los fabricantes siempre están buscando en mejorar la potencia y el torque de los motores y cambiando algunas de sus características. Por lo tanto, no tenemos forma de escapar de las preguntas que vienen ocurriendo desde hace algunos años y que todavía va llevar mucho tiempo para salir de esa agenda: ¿los motores de combustión serán extintos? ¿Sólo los coches eléctricos harán parte del futuro?
Como en toda buena discusión, hay analistas que sostienen las dos situaciones. El gran debate lleva en cuenta la contaminación que generan los motores de combustión y que causa impactos, tanto al medio ambiente como al propio ser humano. En este sentido, varios países han discutido una prohibición, a largo plazo, de los motores convencionales y estimulando el uso de vehículos con motores eléctricos.
Dentro de este contexto, las empresas han tomado posiciones diferentes: por ejemplo, Volvo informó que desde 2019 no debe producir motores movidos exclusivamente a combustión, mientras que Mercedes debe desterrar esos motores de algunos de sus coches. BMW, a su vez, debe producir 12 vehículos de motores eléctricos y 13 vehículos híbridos hasta 2025.
Incluso, los híbridos, han sido presentados como una de las salidas para el embate, ya que combinan sistemas eléctricos a los combustibles fósiles. Las empresas europeas como Bosch y Volkswagen anunciaron recientemente la producción de nuevos motores diésel, que innovar para lograr la reducción de las emisiones de CO2 y también en disminuir en consumo de combustible sin afectar la potencia y el torque.
Incluso que no sean de preferencia absoluta, una cosa es cierta: no debe tomar mucho tiempo para que los mecánicos comiencen a recibir coches eléctricos en sus talleres. Además de los beneficios para el medio ambiente, como ya hablamos, esos vehículos también suelen tener un bajo costo de mantenimiento al ser comparado con los motores convencionales porque tienen menos piezas. El problema, por ahora, se refiere al costo del vehículo y a la estructura necesaria para asegurar la recarga.
Para los que tengan simpatía por este modelo, vale la pena ver el ejemplo de Noruega, que actualmente, la mitad de su flota de vehículos está formada por vehículos eléctricos: 31.8% son híbridos y 17.6% son completamente eléctrico. La mayoría es de Tesla, una empresa que se destaca con esta tecnología.
Aquellos que no creen en la posibilidad de recargar su coche en el tomacorriente o incluso no está preparado para enfrentar un motor como este pueden estar seguro: algunos expertos creen que hasta 2050, por lo menos el 60% de los vehículos ligeros aún estarán usado motores de combustión interna o accionado por sistemas híbridos. Este escenario lleva en cuenta, la posibilidad de hacer mejoras en los motores de combustión.
Algunos procesos que pueden optimizar esos motores son: la inclusión de agua o GNV a gasolina y el tratamiento químico de los gases de escape para reducir las emisiones de contaminantes; el turbo variable, que permite la eficiencia y la ganancia de rendimiento en los motores híbridos; y el uso de plástico para reducir el peso y disminuir el esfuerzo del motor.
De esa manera, Brasil debe experimentar el crecimiento en el uso de coches eléctricos, como ya ocurre en otras partes del mundo. Sin embargo, esto no significa el fin de los motores de combustión, que han pasado por un proceso de reinvención para ser menos contaminantes y más adecuado al modo de vida de la población – evolución, de hecho, que sucede desde que los coches existen.
En ese escenario, una cosa es cierta: mecánicos y rectificadores que quieren destacarse y atender a diferentes públicos con credibilidad, deben estar atentos a esa discusión y a los cambios provocados por él con respecto al futuro de los motores. Por eso, siempre de un vistazo en nuestro blog para mantenerse al día con las noticias del sector y ver cómo Riosulense puede ayudar a su empresa a adaptarse a ellas.
Y si usted tiene una opinión sobre el futuro de los motores o cualquier duda sobre el asunto, deje un comentario en el espacio de abajo. Tenemos la curiosidad de saber de cómo usted está encarando esas noticias.
