Cualquiera que nos siga aquí en el blog ya sabe que los cojinetes son esenciales para la eficiencia de cualquier motor, actuando como puntos críticos de fricción durante el funcionamiento del vehículo. De hecho, son tan importantes que cualquier defecto o error durante su aplicación puede comprometer el desempeño del vehículo a largo plazo. Por eso es fundamental comprender las causas comunes de fallas en los cojinetes y, por supuesto, saber cómo corregirlas.
Con esto en mente, en el artículo de hoy profundizaremos en los aspectos técnicos y prácticos del diagnóstico de estas piezas para descubrir las principales causas de las fallas de los cojinetes, ofreciendo informaciones detalladas y orientaciones valiosas para el Experto que desea solucionar estos problemas críticos y brindar un servicio de calidad y garantizar la satisfacción del cliente. ¡Síganos y buena lectura!
4 causas comunes de fallas en los cojinetes
Ya sabe que la principal función de los cojinetes es soportar y reducir la fricción entre una parte móvil y una parte estática del motor, ¿verdad? Es decir, cuando estos componentes dejan de funcionar, estas piezas empiezan a rozar entre sí, lo que puede provocar deformidades, roturas y sobrecalentamiento.
Por eso, antes de que todo se salga de control, es importante prestar atención a los signos prematuros de fallas en los cojinetes para identificar las posibles causas, que son:
1 – Holgura axial insuficiente
Quizás una de las causas más comunes, la falla de los cojinetes debido a una holgura axial insuficiente, se caracteriza por un desgaste excesivo en el lado de la brida y en regiones de la superficie interna — especialmente en los puntos donde el desprendimiento de la aleación antifricción es visible.
Esta es una condición que generalmente se manifiesta como resultado de un montaje inadecuado, que fuerza al cigüeñal contra la brida del cojinete, impidiendo la formación adecuada de una película de aceite y elevando la temperatura hasta el punto de fusión de los componentes de la aleación.
Para evitar este problema, es fundamental seguir estrictamente las especificaciones de montaje del fabricante y asegurarse de que todos los componentes estén correctamente alineados e instalados.
2 – Presencia de impurezas sólidas
Las impurezas sólidas del aceite, como polvo, suciedad y partículas metálicas, también pueden incrustarse en el cojinete, provocando el desplazamiento de la aleación antifricción y rayones en la superficie. Estas partículas actúan como abrasivos bajo la presión de funcionamiento, rompiendo la película de aceite y creando condiciones para la fricción directa entre el eje y el cojinete, lo que acelera el desgaste.
En estos casos, una limpieza minuciosa del motor y cambios periódicos de aceite y filtros son algunas de las buenas prácticas que el Experto puede poner en práctica para mantener la pureza del sistema de lubricación y evitar este tipo de problema.
3 – Altura del tope insuficiente
Cuando la altura del tope es inferior a la necesaria, el contacto entre el cojinete y el alojamiento del rodamiento no es suficiente para asegurar una retención adecuada de la pieza, lo que provoca movimientos axiales excesivos que pueden provocar desgaste por fricción.
Esto también dificulta la transferencia de calor, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento. Aquí, la corrección implica una inspección cuidadosa de las superficies de contacto y ajustar el apriete de los tornillos para asegurar la presión radial necesaria para mantener el cojinete en su lugar.
4 – Altura de tope excesiva
Por otro lado, una altura excesiva del tope puede provocar el pandeo del cojinete cerca de la línea de separación, ya que la pieza se vuelve prominente y es forzada contra el alojamiento durante el apriete de los tornillos, lo que produce deformación y desgaste excesivo.
Para corregir esto, es necesario asegurarse de que las superficies de montaje estén libres de mecanizados irregulares y que los tornillos estén apretados al par recomendado para que el cojinete se asiente perfectamente sin una compresión radial excesiva.
Vale la pena señalar que cada una de estas condiciones requiere un enfoque meticuloso tanto de diagnóstico como de corrección para garantizar que los cojinetes funcionen de manera eficiente y extiendan la vida útil del motor — además de una serie de precauciones al elegir las piezas de repuesto.
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