Siempre hay conductores buscando taller mecánico para reclamar que abasteció con alcohol y gasolina adulterados. Normalmente, los motivos que conducen a ello son el bajo rendimiento y fallas en el motor. Estos contratiempos, sin embargo, acaban siendo sólo los primeros síntomas de un inconveniente que puede ser mucho más grave. Y es justamente para usted no correr riesgos que, en el artículo de hoy, vamos a mostrar cómo identificar problemas con combustible adulterado en el motor y también ¡cómo prevenirlos!
Pero antes, es importante recordar que la gasolina brasileña puede tener entre el 22% y el 27% de etanol (alcohol) en su composición. Este porcentaje está permitido por la ley y los coches se adaptan a él. Esta aclaración es sólo para usted entender que la adulteración ocurre cuando se añade más etanol de lo permitido o, peor, cuando usan agua u otras sustancias en esa mezcla.
Principales síntomas de un coche con combustible adulterado
Así como una enfermedad, la presencia de combustible adulterado en el motor también presenta algunos síntomas. Y como sabemos, no siempre la primera impresión sobre ellos significa una enfermedad específica. Cuando tenemos fiebre, por ejemplo, no quiere decir que estamos con gripe, puede ser cualquier otro tipo de infección.
Entonces, cuando el coche comienza a ahogarse es un síntoma causado por el mal combustible, pero no la “enfermedad” de él. La enfermedad es el problema que ese combustible causa allí en el interior del motor. Para quedar más claro, vamos a enumerar primero las principales señales del uso de gasolina y alcohol de mala calidad:
- Pérdida de rendimiento: cuando el combustible no está dentro de las normas, casi siempre el coche pierde su potencia. Esto puede ocurrir a la hora de la salida, cuando se tarda en embalar, o hasta en el momento de la aceleración, cuando no alcanza la rotación normal.
- Fallas en el motor: es la famosa “tos” y es muy fácil de percibir, pues ocurre cuando el coche da pequeñas estancadas y parece que se va a apagar.
- Aumento del consumo: si su coche está en orden, con las revisiones al día, el consumo medio debe mantenerse estable. Si el consumo aumenta sin motivo es muy probable que el combustible esté “bautizado” con alguna sustancia inapropiada.
- Luz de la alerta del motor encendida: esto indica que hay algún problema con el sistema de inyección electrónica y, normalmente, una de las causas más probables es el combustible adulterado, pues ese es el sistema que controla la admisión de combustible y calcula el porcentaje de mezcla con el aire. Si los números no están dentro de los parámetros, hay algún problema.
- Pre-encendido y detonación: si al exigir más del motor, como al arrancar o en subidas, hace un ruido similar al de una cadena de bicicleta cambiando de marcha, es muy posible que el combustible sea de mala calidad.
Estos síntomas normalmente son percibidos por los conductores, pero no todos tienen tanta experiencia para identificarlos. La mayoría sólo siente que tiene algo mal con el vehículo y corre al taller. Es en ese momento que el mecánico entra en acción. Para este profesional, las señales van a indicar los caminos que él debe seguir para encontrar los reales problemas causados por el combustible adulterado.
Problemas causados por el combustible adulterado
Es en las manos del especialista automotriz que es posible saber la situación real del coche. Hay varios problemas que sólo el mecánico va a poder identificar y resolver. Para dar esa mano a estos profesionales, destacamos los principales problemas causados por combustible adulterado:
1 – Quema de la bomba de combustible
Las bombas de combustible funcionan de la manera correcta si la viscosidad y el poder lubricante del combustible están dentro de las normas de fabricación. Si se modifica alguna propiedad, fatalmente presentará problemas en el funcionamiento. Y cuanto más tiempo se utilice el combustible, más se agrava el problema. Esta es una de las primeras piezas que necesitan ser verificadas y, si está dañada, necesita ser cambiada.
2 – Obstrucción de los inyectores y filtros
Usted ya debe haber oído hablar de “golpe de perno”, ¿no es así? Se produce cuando la combustión de la gasolina está incompleta. Si este proceso no sucede, desencadenan una carbonización interna, liberando impurezas que contaminan todo el sistema y dañan algunas piezas del motor. Con ello, las boquillas inyectoras son los primeros en presentar defectos, pues los filtros sufren una saturación, ya que necesitan trabajar más de lo normal.
Si ocurre la formación de partículas de suciedad más gruesa es aún más grave, ya que la obstrucción de los componentes responsables de la conducción del combustible impide que se proporcione la cantidad necesaria del fluido, acentuando la caída de rendimiento. La solución aquí es abrir todo y hacer una limpieza general de las boquillas, sin embargo, si el daño es muy grande, es necesario cambiar la pieza.
3 – Problemas de lubricación
Al determinar un tipo de combustible para un coche, consecuentemente se está seleccionando el aceite lubricante y los demás consumibles y componentes de su motor. Entonces, si la gasolina se cambia con el aumento del porcentaje de alcohol o si el propio alcohol recibe más agua de lo permitido, todo el poder de lubricación del aceite escogido está comprometido.
Sin la lubricación correcta, entre otros problemas, hay un desgaste excesivo de las piezas, principalmente debido a desgaste mecánico, abrasión y calentamiento. Por supuesto, hay un deterioro normal, pero los fluidos existen justamente para retrasarlo. Los elementos como pistón, cilindro, camisa de cilindro y anillos son los más afectados. Aquí, el cambio de las piezas es la solución más adecuada.
4 – Problemas en el arranque en frío
Como el poder de calor del etanol es inferior, cuando hay un exceso de ese líquido mezclado en la gasolina, aumenta la dificultad en el arranque en frío para motores que usan exclusivamente ese tipo de combustible. Esto ocurre porque el motor demanda una cantidad mayor de fluido para entrar en funcionamiento, ya que el sistema de inyección calibrado para la gasolina no supera esa demanda. La solución es retirar toda la gasolina alterada y colocar una nueva.
Bueno, estos son sólo algunos de los problemas que pueden suceder. En la duda, lo ideal es hacer una revisión general de todas las partes que tuvieron contacto con el combustible adulterado. Y, por supuesto, vaciar el tanque y hacer una limpieza completa para la eliminación de residuos que quedan atrapados en las paredes y pueden comprometer la alimentación del motor.
Esperamos que usted aproveche bastante esa información y consiga resolver todos los problemas traídos por sus clientes sin complicaciones. Y recuerde que Riosulense tiene un catálogo con más de 5 mil piezas que atienden a las exigencias de las principales marcas del sector automotriz para ayudar en su día a día!
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