A função principal da Bronzina é suportar e reduzir o atrito entre uma parte móvel e outra estática do motor. Esta peça absorve e transmite forças entre esses componentes e assim, permite uma rotação quase sem desgaste!
Bronzina de Biela
Bronzina de Mancal
Arruela de Encosto
Produzidas com ligas sólidas inteiramente em metal para bronzinas, em projetos específicos podem ser bimetálicas ou trimetálicas.
A bronzina é uma peça de extrema importância no motor de combustão interna. A função principal da bronzina é suportar e reduzir o atrito entre uma parte móvel e outra estática do motor. Ela absorve e transmite forças entre esses componentes e, assim, permite uma rotação quase sem desgaste.
As bronzinas de biela estabelecem a ligação entre a biela e o virabrequim. A força de ignição resultante da combustão age sobre o virabrequim através delas.
As bronzinas de mancal garantem o apoio do virabrequim. A bronzina se divide em uma bronzina superior e outra inferior. A bronzina inferior é sujeita a esforços mais elevados devido à absorção das forças de ignição. A bronzina principal superior contém um canal de lubrificação que transporta o óleo para as bronzinas de biela através de furos no virabrequim.
É uma peça metálica que tem como principal finalidade o apoio em um motor ou maquinário que apresenta partes frouxas, o que atrapalha o seu funcionamento.
As bronzinas RIO podem ser em liga sólida feitas inteiramente de metal para bronzinas ou bimetálicas e trimetálicas.
As bimetálicas consistem em uma tira de aço, uma camada intermediária e uma camada de metal para bronzinas. São usadas em motores a combustão por ignição de baixa ou média potência e em motores a diesel naturalmente aspirados.
Já as bronzinas trimetálicas consistem em uma tira de aço, uma camada de separação e uma camada de trabalho. São normalmente usadas em motores de alta potência.
Para um perfeito desempenho, uma bronzina deve permanecer estável em seu alojamento, toda a sua superfície externa deve estar em contato com a superfície do alojamento para a dissipação do calor. Todas as bronzinas são produzidas com determinada dimensão livre, onde bordas superiores ultrapassam ligeiramente o alojamento. Isso faz com que a bronzina se ajuste com a pressão da montagem.
A bronzina não tem uma vida útil definida, mas algumas falhas podem acontecer. Por isso, alguns pontos devem ser muito bem avaliados para garantir a duração das bronzinas:
Uma manutenção eficiente dos elementos filtrantes reduz ao máximo as partículas abrasivas na superfície das bronzinas. Como consequência, maior vida útil do conjunto, isenção de ruídos e eficiência na pressão do óleo no sistema.
O desgaste das bronzinas acontece com maior incidência na partida do motor ou início da operação, após o desgaste continua mas em ritmo reduzido.
Arthur Araujo dos Santos
dpo@rio.expert
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