Juntas

A junta do cabeçote é a peça que garante uma vedação completa entre o bloco do motor e o próprio cabeçote, evitando o vazamento de líquidos e combustão.

Modelos de Juntas RIO:

Jogo de juntas

Juntas para Cabeçote

Kit de retificação

Compostas por anel de fogo, silicone protetivo, selo, tela e papelão hidráulico. São produzidas com alta qualidade e durabilidade conforme todo portfólio da RIO.

Como instalar as juntas no motor

Informativo Técnico

Função

A junta do cabeçote é a peça que garante uma vedação completa entre o bloco do motor e o próprio cabeçote, evitando o vazamento de líquidos e combustão. As juntas precisam ser capazes de absorver as irregularidades dos diferentes materiais utilizados no motor, como o bloco de ferro fundido e o cabeçote de alumínio.

Com a evolução rápida dos motores, além de vedar fluidos e gases, agora as juntas também precisam distribuir o calor entre as partes vedadas. Para que as juntas possam acompanhar essa evolução e desempenhar seu papel com eficiência, é fundamental investir em tecnologia de ponta e pesquisa constante de materiais.

Tipos de Junta

Juntas Não Amianto/Carbono/Metálicas: Utilizadas em cabeçotes, coletores de admissão e escape, cárter, etc.
Juntas de Borracha Moldada: Utilizadas em cárter, tampas de válvulas, etc.
Juntas de Cortiça Emborrachada: Utilizadas em tampas de válvulas, distribuição, etc.
Juntas de Papel e Papelão Hidráulico: Utilizadas em bomba d’água, bomba de óleo, carburador, diferencial, bomba de gasolina, transmissão, etc.

Estrutura

Tem como função vedar e isolar as faces do bloco e do cabeçote. É composto por uma chapa metálica perfurada e recoberto em ambos os lados por uma folha de não-amianto. Este conjunto recebe tratamentos químicos para proporcionar maior resistência e aumentar a propriedade de estanqueidade.

Elementos que Compõem a Junta

Selo: Composto à base de silicone, PVC ou borracha. Aumenta a pressão em pontos localizados no corpo da junta, garantindo a vedação nas possíveis irregularidades entre bloco e cabeçote.
Rebite ou Ilhós: São feitos em cobre e posicionados nos furos de passagem dos líquidos de arrefecimento e óleo lubrificante. Servem para impedir o ataque químico ao elemento macio da junta (folha não-amianto) e aumentar a eficiência de vedação.
Anel de Combustão: Tem como principais funções vedar os gases provenientes da combustão e dissipar calor. Pode ter diversas formas de configuração e construção, conforme a necessidade da aplicação.
Reforço do Anel de Combustão: É uma estrutura armada circular, colocada internamente no anel de combustão. Sua função é melhorar a distribuição de pressão sobre o anel e manter o afastamento necessário.

Importante!

Armazenamento: Armazene as juntas em prateleiras planas, dentro da embalagem original e só abra na hora de usar.
Não utilize juntas usadas: Sempre renove as peças do automotivo; nunca use uma peça já utilizada.
Inspeção: Através da análise da junta retirada, você pode detectar o problema ocorrido.
Preparação do bloco e do cabeçote: Retire todos os restos da junta anterior, depósitos de carvão e líquido de arrefecimento.
Limpeza: Limpe as roscas dos parafusos e prisioneiros com escova ou banho químico.

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