Ir para o conteúdo
  • Produtos e Soluções
    • Mercado OEM
    • Mercado Ferroviário
    • Fábrica de Protótipo
    • Produtos Reposição
  • Catálogo
    • Informativos Técnicos
  • A RIO e Você
    • Somos RIO
    • Responsabilidade Social
    • Ética
  • Blog
  • Atendimento
    • Encontre o distribuidor
    • Solicite Garantia
  • Garagem do Expert
  • Vagas
  • Produtos e Soluções
    • Mercado OEM
    • Mercado Ferroviário
    • Fábrica de Protótipo
    • Produtos Reposição
  • Catálogo
    • Informativos Técnicos
  • A RIO e Você
    • Somos RIO
    • Responsabilidade Social
    • Ética
  • Blog
  • Atendimento
    • Encontre o distribuidor
    • Solicite Garantia
  • Garagem do Expert
  • Vagas
  • Produtos e Soluções
    • Mercado OEM
    • Mercado Ferroviário
    • Fábrica de Protótipo
    • Produtos Reposição
  • Catálogo
    • Informativos Técnicos
  • A RIO e Você
    • Somos RIO
    • Responsabilidade Social
    • Ética
  • Blog
  • Atendimento
    • Encontre o distribuidor
    • Solicite Garantia
  • Garagem do Expert
  • Vagas

Juntas

A junta do cabeçote é a peça que garante uma vedação completa entre o bloco do motor e o próprio cabeçote, evitando o vazamento de líquidos e combustão.

image

Modelos de Juntas RIO:

Jogo de juntas

Juntas para Cabeçote

Kit de retificação

Compostas por anel de fogo, silicone protetivo, selo, tela e papelão hidráulico. São produzidas com alta qualidade e durabilidade conforme todo portfólio da RIO.

Como instalar as juntas no motor

Informativo Técnico

Função

A junta do cabeçote é a peça que garante uma vedação completa entre o bloco do motor e o próprio cabeçote, evitando o vazamento de líquidos e combustão. As juntas precisam ser capazes de absorver as irregularidades dos diferentes materiais utilizados no motor, como o bloco de ferro fundido e o cabeçote de alumínio.

Com a evolução rápida dos motores, além de vedar fluidos e gases, agora as juntas também precisam distribuir o calor entre as partes vedadas. Para que as juntas possam acompanhar essa evolução e desempenhar seu papel com eficiência, é fundamental investir em tecnologia de ponta e pesquisa constante de materiais.

Tipos de Junta

  • Juntas Não Amianto/Carbono/Metálicas: Utilizadas em cabeçotes, coletores de admissão e escape, cárter, etc.
  • Juntas de Borracha Moldada: Utilizadas em cárter, tampas de válvulas, etc.
  • Juntas de Cortiça Emborrachada: Utilizadas em tampas de válvulas, distribuição, etc.
  • Juntas de Papel e Papelão Hidráulico: Utilizadas em bomba d’água, bomba de óleo, carburador, diferencial, bomba de gasolina, transmissão, etc.

Estrutura

Tem como função vedar e isolar as faces do bloco e do cabeçote. É composto por uma chapa metálica perfurada e recoberto em ambos os lados por uma folha de não-amianto. Este conjunto recebe tratamentos químicos para proporcionar maior resistência e aumentar a propriedade de estanqueidade.

Elementos que Compõem a Junta

juntas1
  • Selo: Composto à base de silicone, PVC ou borracha. Aumenta a pressão em pontos localizados no corpo da junta, garantindo a vedação nas possíveis irregularidades entre bloco e cabeçote.
  • Rebite ou Ilhós: São feitos em cobre e posicionados nos furos de passagem dos líquidos de arrefecimento e óleo lubrificante. Servem para impedir o ataque químico ao elemento macio da junta (folha não-amianto) e aumentar a eficiência de vedação.
  • Anel de Combustão: Tem como principais funções vedar os gases provenientes da combustão e dissipar calor. Pode ter diversas formas de configuração e construção, conforme a necessidade da aplicação.
  • Reforço do Anel de Combustão: É uma estrutura armada circular, colocada internamente no anel de combustão. Sua função é melhorar a distribuição de pressão sobre o anel e manter o afastamento necessário.

Importante!

  • Armazenamento: Armazene as juntas em prateleiras planas, dentro da embalagem original e só abra na hora de usar.
  • Não utilize juntas usadas: Sempre renove as peças do automotivo; nunca use uma peça já utilizada.
  • Inspeção: Através da análise da junta retirada, você pode detectar o problema ocorrido.
  • Preparação do bloco e do cabeçote: Retire todos os restos da junta anterior, depósitos de carvão e líquido de arrefecimento.
  • Limpeza: Limpe as roscas dos parafusos e prisioneiros com escova ou banho químico.
juntas2
Faça o Download do Informativo Técnico

Catálogo Eletrônico RIO no seu computador

BAIXE AGORA

Todos os Produtos RIO

alargadores.png

Alargadores

Saiba mais
aneis.png

Anéis de pistão

Saiba mais
balancins.png 1

Balancins

Saiba mais
bronzina 768x640.png 1

Bronzinas

Saiba mais
camisas.png 1

Camisas de cilindro

Saiba mais
eixos de comando.png 1

Eixos de comando

Saiba mais
guias de valvulas 2.png

Guias de válvula

Saiba mais
image

Juntas

Saiba mais
kit corrente

Kit de corrente
de distribuição

Saiba mais
kit pistao e anel home 4.png 1

Kit pistão & anel

Saiba mais
kit valvula 768x435 1

Kit válvulas

Saiba mais
molas de valvulas.png

Molas de válvulas

Saiba mais
parafuso.png

Parafusos para cabeçote

Saiba mais
05 rio pistoes v02.png

Pistões

Saiba mais
sedes de valvulas 2.png

Sedes de válvulas

Saiba mais
tuchos de valvula.png

Tuchos de válvulas

Saiba mais

Assine o RIO em movimento e receba todas as novidades!

DPO

Arthur Araujo dos Santos
dpo@rio.expert

Hospedagem

Namecheap | 26-2368289

Entre em contato:

  • marketing@rio.expert
  • 08006449988
  • (47) 3531-4000
  • (47) 99234-6322

Acesso rápido:

  • Relação com investidores
  • Solicite garantia
  • Política do Meio Ambiente
  • Igualdade Salarial de Mulheres e Homens
  • Relação com investidores
  • Solicite garantia
  • Política do Meio Ambiente
  • Igualdade Salarial de Mulheres e Homens
Facebook-f Instagram Youtube Linkedin-in Blogger-b Tiktok

© 2025 Direitos Reservados – Metalúrgica Riosulense S.A. Política de Privacidade