As sedes de válvula são anéis no cabeçote que servem como “cama” da base das válvulas (escape ou admissão), vedando a compressão ou explosão dentro da câmara de combustão.
Diferenciais das sedes de válvula RIO:
- Maior portfólio do mercado
- Sobremedidas até 2 milímetros: maior aproveitamento da vida útil dos cabeçotes.
- Quatro tipos de materiais para aplicações de acordo com a exigência do motor: ferro fundido, ferro fundido temperado, aço temperado e aço ligado Superliga.
- Por operarem em condições extremas aplica-se – de acordo com a exigência do motor – aços com alto teor de cromo e níquel, ferros fundidos ligados com cromo e molibdênio ou ligas à base de níquel e cobalto.
- Peças especiais tanto no material quanto na dimensão.
- Mix de produtos distribuídos para os motores das maiores montadoras do mundo.
Estudo de contração de sedes de válvula de cabeçote
Colocamos em prática uma série de testes simulando condições comuns na recuperação de um cabeçote.
Veja os critérios dos testes:
- Temperaturas compatíveis com as que ocorrem na câmara de combustão.
- Condições de materiais com Superliga e com aço Chromalloy.
- Diversos valores de interferência.
- Controle dimensional com precisão comparativa antes e após os testes.
