Quem tem uma oficina sempre está pensando em formas de ampliar o número de clientes e, consequentemente, o faturamento. Um nicho de mercado que pode ser explorado é o das máquinas agrícolas. Porém, não basta apenas decidir abrir as portas para este tipo de equipamento e pronto. Na verdade, é preciso se preparar para fazer um atendimento especializado que realmente dê conta da mecânica dos tratores.
Siga com a gente e entenda quais são os principais conhecimentos que você precisa ter para iniciar a prestação de serviços neste segmento.
O que você precisa saber sobre a mecânica dos tratores agrícolas
Para ajudar você a entender melhor as particularidades envolvidas no atendimento de tratores agrícolas, separamos uma lista com os 5 itens e seus diferenciais em relação aos outros tipos de veículos.
Confira!
1 – Óleos lubrificantes
Para começar, é importante saber que existem diferentes tipos de óleo lubrificante e que cada um é indicado para uma parte diferente dessas máquinas. E atenção: confundi-los pode causar problemas à mecânica dos tratores agrícolas. Isso acontece porque as substâncias apresentam variação em determinados aspectos conforme a sua indicação de uso, como capacidade térmica e viscosidade.
O lubrificante para engrenagens, por exemplo, tem uma temperatura de trabalho e uma durabilidade diferentes do produto destinado ao motor. Existem, ainda, óleos próprios para o sistema hidráulico. E também aqueles para motores em fase de amaciamento, necessários para os tratores agrícolas que, ao contrário dos veículos leves, não contam com um período de adaptação.
Então, é importante entender todos os detalhes e desenvolver, junto ao proprietário do trator, um calendário para verificação e troca do óleo lubrificante. Inclusive, é interessante mostrar ao dono do veículo como verificar o óleo fora da oficina, para uma manutenção preventiva. Assim, é possível aumentar a durabilidade e o desempenho do motor, evitando o desgaste antes do tempo.
2 – Pneus
Os pneus são responsáveis pela qualidade do serviço e pela segurança de quem conduz o veículo. Por isso, assegurar uma manutenção correta desse item é primordial para a operação seguir da maneira correta e garantir uma vida útil mais longa ao equipamento de forma geral. Diante disso, há dois aspectos aqui que o profissional reparador precisa conhecer: a calibragem e a altura mínima das garras (ranhuras) dos pneus de tração.
Sobre a calibragem, ela deve ser feita com frequência, seguindo sempre as indicações recomendadas no manual do trator. Tenha em mente que a calibragem em excesso pode fazer a máquina patinar em terrenos mais úmidos, enquanto a falta de pressão aumenta o desgaste do pneu. Ao calibrar da forma correta, garante-se maior aderência dos pneus ao solo, evitando que o trator derrape no momento em que está realizando as tarefas no campo, quando a tração do equipamento é mais importante.
Em relação às garras dos pneus (ranhuras), deve-se ficar atento ao desgaste que elas sofrem ao longo do tempo. Ao atingirem a altura mínima, também conforme o manual, os pneus devem ser substituídos. Como mecânico de tratores agrícolas, o ideal é que você faça o acompanhamento desse aspecto junto ao cliente e avise ele sempre que houver a necessidade de fazer a troca.
3 – Filtro de ar
Você já sabe que, para garantir uma combustão otimizada no motor do carro, é preciso que o ar que se mistura ao combustível esteja limpo. E quem faz a purificação do ar que entra na câmara de combustão é o filtro de ar instalado nos sistemas de admissão. Mas não é só isso. O filtro de ar também retém pequenas partículas sólidas suspensas no ar, pois se elas entrarem no motor, podem trazer danos e desgastes prematuros, resultando em prejuízo.
Para cuidar dessa peça, é necessário conhecer o modelo do trator, pois existem dois tipos diferentes de filtros para essas máquinas no mercado: os de banho de óleo e de ar seco. Nos filtros de banho de óleo, o ar da admissão do motor primeiro passa por uma camada de óleo para depois atravessar um elemento filtrante feito de palha de coco — que não precisa ser trocado, apenas limpo periodicamente.
Já os filtros de ar seco precisam ser trocados de tempos em tempos. Isso porque eles são compostos por um elemento primário, que retém as partículas maiores do ar, e um secundário, que fica no interior do tubo cilíndrico e é responsável pela absorção de partículas menores. Por essa construção, somente a limpeza não resolveria, sendo realmente necessária a troca. O mecânico deve avaliar junto ao proprietário do trator o cronograma de troca conforme o tempo de uso do equipamento.
4 – Radiador
O radiador é o responsável por controlar a temperatura do motor, função essencial para garantir o bom funcionamento e estender a vida útil do trator. Por isso, é importante checar o nível da água todos os dias, pois se ficar muito baixo pode causar o superaquecimento da peça, danificando seu funcionamento.
Outro ponto importante aqui é manter a limpeza do item, pois como o trator trabalha no campo, um ambiente com bastante terra e pó, é comum que fique coberto de resíduos, o que pode dificultar a circulação do ar e, consequentemente, também gerar um superaquecimento. Como este é um trabalho diário, a função do mecânico é orientar o dono do trator a fazer a limpeza e a checagem da água da forma correta.
5 – Sistema de direção e transmissão
Por fim, um dos conhecimentos necessários sobre a mecânica dos tratores agrícolas diz respeito aos sistemas de direção e transmissão — e os cuidados em relação a isso, claro. Nesses sistemas, os principais itens a serem checados são os vazamentos de óleos nos cubos e mangas-dos-eixos, além das caixas do diferencial e de marcha.
Oriente seus clientes a sempre procurarem um profissional para auxiliar na resolução deste problema, caso eles não consigam por contra própria. É de extrema importância limpar toda a sujeira causada pelos vazamentos e bloquear os pontos em que eles estão ocorrendo, além de completar o nível do óleo sempre que necessário.
Esperamos que esse conteúdo seja útil para você e o ajude a expandir o atendimento da sua oficina mecânica. E continue acompanhando o nosso blog, pois ele tem muito conteúdo técnico, dicas sobre a rotina da oficina e guias para descomplicar a reparação automotiva. E se tiver algum assunto que você gostaria de ver por aqui, deixe seu comentário no espaço abaixo!
