Assim como acontece em qualquer área, o setor automotivo também é rodeado de lendas. Muitas delas são passadas de geração em geração, contadas nos encontros de família e, com o tempo, acabam confundidas com a realidade. Afinal, quem nunca escutou um conhecido ou familiar dizer que descer a ladeira em ponto morto gera economia de combustível? Ou que o motor do carro pode fundir em dias frios se não for aquecido antes do uso? E parece que quanto mais vezes esses mitos sobre automóveis são repetidos, mais próximos da verdade ficam.
Mas na prática não é bem assim. O que acontece é que essas e outras histórias foram disseminadas por apaixonados ou adeptos de antigas práticas mecânicas e acabaram se popularizando bastante, a ponto de criar uma espécie de hábito nas oficinas e retíficas que, vez ou outra, precisam passar essas crenças a limpo e esclarecer pontos duvidosos para seus clientes.
Mitos sobre automóveis: verdadeiro ou falso?
Atualmente, é muito fácil encontrar toneladas de informação na internet sobre veículos. Porém, “separar o joio do trigo” pode ser uma tarefa complicada. E é justamente para facilitar esse processo que estamos aqui.
Selecionamos as principais dúvidas dos motoristas quando o assunto é carro e preparamos uma checagem dos principais mitos e verdades. Será que você passa no teste? Acompanhe com a gente!
• O motor funciona melhor se for abastecido com gasolina aditivada.
Verdadeiro. Em comparação com a gasolina comum, os combustíveis aditivados ou premium prolongam a vida útil dos componentes, pois contêm elementos químicos detergentes que ajudam a manter o motor limpo e evitam o acúmulo de resíduos, diminuindo o atrito e aumentando a vida útil. Aqui, uma dica interessante é consultar o manual do proprietário antes de fazer qualquer abastecimento — esse guia geralmente conta com a especificação exata do combustível indicado para o seu veículo.
• Acelerar o carro antes de desligá-lo lubrifica o sistema.
Falso. Na verdade, essa prática retira o óleo lubrificante das paredes dos cilindros, uma vez que a gasolina bombeada acaba escorrendo por elas por não ter sido queimada. Sendo assim, acelerar o carro antes de desligá-lo prejudica a próxima partida — que passará por um atrito maior dos componentes. É o mesmo princípio aplicado nos carros mais antigos, com carburador e motores de dois tempos, em que era necessário exercer pressão no pedal do acelerador para conseguir uma partida melhor.
• Lavar o motor deve ser uma prática rotineira.
Falso. Antigamente, lavar o motor era sinal de capricho para os apaixonados por carro. Mas o tempo passou, a eletrônica invadiu os veículos e trouxe algumas restrições, como a lavagem do motor. Mais do que prejudicar o desempenho, a água pode danificar os componentes eletrônicos instalados sob o capô. Muitos postos nem oferecem mais o serviço. A alternativa é utilizar um pano umedecido, uma escova ou um jato de ar para retirar a sujeira do motor.
• Motores a álcool consomem mais do que motores a gasolina.
Verdadeiro. Para mover dois carros com pesos iguais, será necessário mais álcool do que gasolina. Isso acontece porque a gasolina tem uma capacidade de gerar energia maior do que o álcool. Geralmente, para compensar essa diferença no desempenho, os carros a álcool injetam o combustível no motor em quantidades maiores. Consequentemente, o tanque de armazenamento do combustível também será maior para que a autonomia de ambos seja a mesma.
• Descer morros com o carro no ponto morto economiza combustível.
Falso. Além de não ajudar na economia de combustível, essa prática não é aconselhada por uma questão de segurança. Desengatado e sem o auxílio do freio-motor, o sistema de freio é mais exigido e pode superaquecer e falhar. O ideal é sempre deixar o veículo engatado na marcha mais alta, mesmo sem acelerar. Isso ajuda a economizar gasolina e ainda permite que o motorista reduza a marcha em caso de qualquer imprevisto ou paradas de emergência.
• Esquentar o motor do carro antes de sair ajuda a aumentar o desempenho do veículo.
Falso. Se o motor possuir um sistema eletrônico de gerenciamento, como ocorre em todos os novos carros, essa ação não é necessária. Tanto a lubrificação quanto a dosagem da mistura de ar e combustível já estão com seus disparos devidamente programados. Nesses casos, as bombas de óleo e de gasolina se encarregam de proporcionar o desempenho adequado sempre, até mesmo nos casos mais extremos.
• Carros escuros ficam mais quentes no calor.
Verdadeiro. A diferença não é tão grande, mas existe. As cores escuras retêm mais calor do que as cores claras. Isso não é uma exclusividade dos carros. É fácil identificar essa diferença entre camisas do mesmo tecido que têm cores diferentes, por exemplo. No caso dos automóveis, especialistas dizem que é de um ou dois graus – porém, no caso de pinturas modernas, a diferença é quase imperceptível. Nesse cenário, fatores como superfície geral, ângulo, tonalidade e qualidade dos vidros, assim como encaixes no interior, possuem uma relevância muito maior quando o assunto é o controle da temperatura interna.
Informe-se com quem entende do assunto!
Independentemente das verdades e mitos sobre automóveis, o importante é sempre estar atento à qualidade das peças e ao serviço do mecânico em que você confia para deixar o seu carro sempre em perfeitas condições. Escutou algum conselho e não sabe se ele é totalmente verdadeiro? Pergunte para o profissional, pesquise em fontes confiáveis e tire as suas dúvidas com quem entende do assunto!
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E se restou alguma dúvida ou você quer saber se algum conselho do seu pai, tio, avô, amigo ou até mesmo do seu mecânico sobre carros é verdade, é só deixar um comentário no espaço abaixo. Teremos prazer em responder!
