Vira e mexe tem motorista procurando oficina mecânica para reclamar que abasteceu com álcool e gasolina adulterados. Normalmente, os motivos que levam a isso são o baixo rendimento e falhas no motor. Esses contratempos, no entanto, acabam sendo apenas os primeiros sintomas de um inconveniente que pode ser muito mais grave. E é justamente para você não correr riscos que, no artigo de hoje, vamos mostrar como identificar problemas com combustível adulterado no motor e também como preveni-los!
Mas antes, é importante lembrar que a gasolina brasileira pode ter entre 22% e 27% de etanol (álcool) na sua composição. Esse percentual é permitido por lei e os carros estão adaptados a ele. Esse esclarecimento é somente para você entender que a adulteração ocorre quando é acrescentado mais etanol do que o permitido ou, pior, quando usam água ou outras substâncias nessa mistura.
Principais sintomas de um carro com combustível adulterado
Assim como uma doença, a presença de combustível adulterado no motor também apresenta alguns sintomas. E como sabemos, nem sempre a primeira impressão sobre eles significa uma doença específica. Quando temos febre, por exemplo, não quer dizer que estamos com gripe, pode ser qualquer outro tipo de infecção.
Então, quando o carro começa a engasgar é um sintoma causado pelo combustível ruim, mas não a “doença” dele. A doença é o problema que esse combustível causa lá no interior do motor. Para ficar mais claro, vamos listar primeiro os principais sinais do uso de gasolina e álcool de má qualidade:
• Perda de performance: quando o combustível não está dentro das normas, quase sempre o carro perde sua potência. Isso pode acontecer na hora da partida, quando ele demora para embalar, ou até no momento da aceleração, quando não alcança a rotação normal.
• Falhas no motor: é a famosa “tosse” e é bem fácil de ser percebida, pois ocorre quando o carro dá pequenas engasgadas e parece que vai morrer.
• Aumento do consumo: se o seu carro está em ordem, com as revisões em dia, o consumo médio deve se manter estável. Se o consumo aumentar sem motivo é bem provável que o combustível esteja “batizado” com alguma substância inapropriada.
• Luz do alerta do motor ligada: isso indica que há algum problema com o sistema de injeção eletrônica e, normalmente, uma das causas mais prováveis é o combustível adulterado, pois esse é o sistema que controla a admissão de combustível e calcula a porcentagem de mistura com o ar. Se os números não estiverem dentro dos parâmetros, há algum problema.
• Pré-ignição e detonação: se ao exigir mais do motor, como ao arrancar ou em subidas, ele fizer um barulho semelhante ao de uma corrente de bicicleta trocando de marcha, é bem possível que o combustível seja de má qualidade.
Esses sintomas normalmente são percebidos pelos motoristas, mas nem todos têm tanta experiência para identificá-los. A maioria só sente que tem algo errado com o veículo e corre para a oficina. É nessa hora que o mecânico entra em ação. Para este profissional, os sinais vão indicar os caminhos que ele deve seguir para encontrar os reais problemas causados pelo combustível adulterado.
Problemas causados por combustível adulterado
É nas mãos do especialista automotivo que é possível saber a real situação do carro. Existem diversos problemas que somente o mecânico vai poder identificar e conseguir resolver. Para dar aquela mãozinha a esses profissionais, destacamos os principais problemas causados por combustível adulterado:
1 – Queima da bomba de combustível
As bombas de combustível funcionam da maneira correta se a viscosidade e o poder lubrificante do combustível estiverem dentro das normas de fabricação. Se alguma propriedade for alterada, fatalmente ela apresentará problemas em operar. E quanto mais tempo o combustível for usado, mais o problema se agrava. Essa é uma das primeiras peças que precisam ser verificadas e, se estiver danificada, precisa ser trocada.
2 – Entupimento dos bicos injetores e filtros
Você já deve ter ouvido falar em “batida de pino”, não é mesmo? Ela ocorre quando a combustão da gasolina fica incompleta. Se esse processo não acontece direito, desencadeia uma carbonização interna, liberando impurezas que contaminam todo o sistema e danificam algumas peças do motor. Com isso, os bicos injetores são os primeiros a apresentar defeitos, pois os filtros sofrem uma saturação, já que precisam trabalhar mais do que o normal.
Se ocorrer a formação de partículas de sujeira mais espessas é ainda mais grave, pois o entupimento dos componentes responsáveis pela condução do combustível impede que seja fornecida a quantidade necessária do fluido, acentuando a queda de desempenho. A solução aqui é abrir tudo e fazer uma limpeza geral dos bicos, porém, se o estrago for muito grande, é preciso trocar a peça.
3 – Problemas de lubrificação
Ao determinar um tipo de combustível para um carro, consequentemente se está selecionando o óleo lubrificante e os demais consumíveis e componentes do seu motor. Então, se a gasolina é alterada com o aumento do percentual de álcool ou se o próprio álcool recebe mais água do que o permitido, todo o poder de lubrificação do óleo escolhido é comprometido.
Sem a lubrificação correta, entre outros problemas, há um desgaste excessivo das peças, principalmente por causa de desgaste mecânico, abrasão e aquecimento. É claro que há uma deterioração normal, mas os fluidos existem justamente para retardá-la. Itens como pistão, cilindro, camisa de cilindro e anéis são os mais atingidos. Aqui, a troca das peças é a solução mais adequada.
4 – Problemas na partida a frio
Como o poder de calor do etanol é inferior, quando há um excesso desse líquido misturado na gasolina, aumenta a dificuldade na partida a frio para motores que usam exclusivamente esse tipo de combustível. Isso ocorre porque o motor demanda uma quantidade maior de fluido para entrar em funcionamento, uma vez que o sistema de injeção calibrado para a gasolina não supre essa demanda. A solução é retirar toda a gasolina alterada e colocar uma nova.
Bom, estes são apenas alguns dos problemas que podem acontecer. Na dúvida, o ideal é fazer uma revisão geral de todas as partes que tiveram contato com o combustível adulterado. E, claro, esvaziar o tanque e fazer uma limpeza completa para remoção de resíduos que ficam presos nas paredes e podem comprometer a alimentação do motor.
Esperamos que você aproveite bastante essas informações e consiga resolver todos os problemas trazidos pelos seus clientes sem complicações. E lembre-se que a Riosulense tem um catálogo com mais de 5 mil peças que atendem às exigências das principais marcas do setor automotivo para ajudar no seu dia a dia!
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