Árboles de levas

Los árboles de levas son componentes formados por un eje y una serie de excéntricos (levas) que tienen la importante función de ejecutar con precisión la apertura/ sincronización del conjunto de válvulas de admisión y escape en la cámara de combustión.

Diferenciales de árboles de levas RIO

Calidad original, de acuerdo con las características de cada diseño de motor.

Siguen los estándares de mecanizado más exigentes.

En fundición gris o nodular con tratamientos térmicos en las levas.

Aplicación de ejes

Los árboles de levas son descritos como:

SOHC – Instalado en la culata (control simple), común en el ciclo Otto y algunas generaciones diésel.
DOHC – Instalado en la culata (doble control), común en el ciclo Otto y algunas generaciones diésel.
OHV: instalado en el bloque, común en la aplicación línea diésel.

¿Sabias?

El perfecto funcionamiento y durabilidad del árbol de levas depende de:

la alineación de cojinetes;
la holgura axial del tren de válvulas;
la mala lubricación;
el cambio combinado (mando + taqué)
la utilización de componentes de buena calidad (anillos, cojinete liso y otros).

Árboles de levas

Diferenciales de árboles de levas RIO

Aplicación de ejes

¿Sabias?

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