RIO patrocina pilotos das Copa Truck e Fórmula Truck de 2026

Comemorando 80 anos de trajetória, a RIO – Riosulense, que está entre as principais fabricantes de peças automotivas da América Latina, realiza estudos de performance das peças fornecidas aos pilotos

O logo da empresa está estampado nos caminhões de seis pilotos: quatro da equipe Tiger Team (Copa Truck), além de Hugo Cibien, da equipe Vannucci Racing (Copa Truck), e de Douglas Torres, da equipe Retibam Racing (Fórmula Truck)

Por acreditar no automobilismo como um importante ambiente de desenvolvimento técnico e de inovação, a RIO – Riosulense (Rio do Sul/SC) patrocina, na temporada de 2026, pilotos de três equipes: Tiger Team e Vannucci Racing (Copa Truck) e Retibam Racing (Fórmula Truck).

“Além da visibilidade da marca, essa é uma forma de apoiar o esporte e incentivar a evolução da engenharia e da performance. Ter nossas peças aplicadas em condições extremas reforça a confiança na qualidade dos nossos produtos e contribui para o avanço de toda a cadeia automotiva”, afirma Bruno Maia, gerente de Marketing da RIO.

A parceria com os pilotos da equipe Tiger Team – que neste ano conta com novo time formado por Maicon Roncen, Evandro Camargo, Mauricio Arias e Fábio Luiz – foi renovada pelo terceiro ano consecutivo, da mesma forma que o patrocínio ao piloto Douglas Torres, da Retibam Racing. A novidade deste ano é o apoio ao piloto Hugo Cibien, da Vannucci Racing.

“A entrada da equipe Vannucci faz parte da estratégia da RIO de expandir as parcerias no automobilismo de forma gradual e consistente. Buscamos estar cada vez mais presentes no ambiente de alta performance, apoiando equipes que contribuem para o desenvolvimento técnico e para a evolução contínua dos nossos produtos”, destaca Maia.

Nas corridas, o logo da RIO está presente nos caminhões e nos macacões dos pilotos. Na equipe Tiger Team, a marca aparece nas laterais e na parte frontal. Na Retibam Racing, a RIO exibe o slogan “Se é motor, é RIO” no aerofólio da cabine e na traseira. Já na Vannucci Racing, a aplicação está na parte frontal do caminhão. “A escolha dessas equipes se deve à qualidade, ao desempenho consistente nas etapas e, também, ao bom relacionamento construído”, conclui Maia.

RIO fornece peças e realiza estudos

Como uma das mais importantes fabricantes de peças para motores de veículos leves, utilitários, caminhões, máquinas agrícolas e motocicletas, além de produtos voltados para o transporte ferroviário e naval, a RIO equipa os caminhões dos pilotos. Isso permite acompanhar, na prática, o desempenho das peças e realizar análises técnicas após as provas, reforçando o compromisso da empresa com qualidade e evolução contínua.

Entre os componentes fornecidos estão camisas de cilindro, nos caminhões da Tiger Team e Retibam Racing, que suportam altas temperaturas e condições extremas graças ao material com elementos de liga, garantindo maior resistência e menor necessidade de manutenção. Além disso, essas peças passam pelo processo de brunimento Plateau Honing (pré-amaciamento da peça), que reduz o atrito entre a camisa e o anel de pistão e assegura desempenho em caminhões de alta performance.

A empresa também fornece para a Tiger Team e Retibam Racing, guias de válvula com liga superior, submetidas a tratamento térmico, e sedes de válvula com composição à base de níquel, que aumentam a resistência, a dureza e a dissipação de calor, graças à maior área de diâmetro externo e altura. As bronzinas de alta performance, reconhecidas pela resistência, precisão dimensional e qualidade, completam a lista de peças para as equipes.

Marcelo Berri, analista de Pesquisa e Desenvolvimento da RIO, explica que, em média, após cerca de três corridas, por questões de segurança, os pilotos substituem o conjunto de peças por novos e devolvem os componentes utilizados para avaliação interna. “Basicamente, procuramos entender qual foi o desgaste da peça, se foi uniforme ou não, entre outros detalhes. Trata-se de uma análise criteriosa, que envolve as áreas de metrologia e o laboratório da RIO”, explica Berri.

Ele cita um exemplo recente, envolvendo bronzinas utilizadas pela Tiger Team. O primeiro jogo de bronzinas foi utilizado em três etapas e o segundo em quatro. “Visual e dimensionalmente, não observamos desgaste representativo, considerando o regime severo em que foram utilizadas. Após análises laboratoriais, incluindo cortes técnicos e metalografia – com verificação de dureza, integridade das camadas e comportamento estrutural -, identificamos desgaste mínimo no primeiro conjunto, absolutamente normal para o nível de esforço do motor”, afirma Berri.

Ele completa: “No segundo jogo, que rodou uma etapa a mais, o padrão da RIO se manteve. O desgaste foi mínimo, comprovando a eficiência das peças nas quatro etapas”.

Pilotos ganham pódios

Na Fórmula Truck, o amante de velocidade Douglas Torres, que pilota um caminhão Iveco #333, vem se destacando na temporada. O piloto conquistou a vitória em Santa Cruz do Sul/RS, na 2ª etapa da competição, na categoria Bomba Injetora, e assumiu a liderança do campeonato.

“A parceria com a RIO é fundamental para o desenvolvimento da equipe”, afirma Torres, que agora segue confiante para a próxima etapa, em Rivera, no Uruguai, no dia 12 de abril. “O caminhão está bem competitivo e pronto para a disputa. A expectativa é de ser campeão esse ano e vamos trabalhar para que isso aconteça”, ressalta o piloto.

Na equipe Tiger Team (com caminhões Mercedes-Benz), da Copa Truck, o piloto Maicon Roncen conquistou o terceiro lugar na categoria Elite, na 1ª etapa, em Campo Grande/MS, e ocupa a quarta posição na classificação geral. Após a primeira etapa, Evandro Camargo está em 10º lugar e Mauricio Arias, em 8º. Fábio Luiz estreia na temporada 2026 na segunda etapa.

A equipe segue confiante para a próxima corrida em Santa Cruz do Sul/RS. “Trabalhamos intensamente em todas as frentes – tanto na parte técnica quanto administrativa -, ajustando cada detalhe. Estamos focados em correções finas, alinhamentos estratégicos e na preparação completa dos caminhões e da equipe”, afirma Leandro Camargos, chefe da Tiger Team.

Segundo ele, os pilotos também mantêm ritmo intenso de preparação, estudando a pista e buscando extrair o melhor desempenho. “Vamos brigar por pódio e protagonizar boas disputas durante a etapa. Podem esperar muita adrenalina e uma equipe pronta para dar o seu melhor do início ao fim”, completa.

Sobre a parceria com a RIO, Camargo destaca: “É muito importante para a equipe, institucionalmente e na performance dos caminhões na pista”. Ele também enaltece a qualidade dos produtos: “Nesses três anos, comprovamos que as peças da RIO garantem segurança e desempenho. É nítido o quanto essa parceria contribui para elevar o nível competitivo dos nossos caminhões”.

Disputa do título

Já o veterano Hugo Cibien, de 43 anos, com passagens pela Stock Car e Endurance Brasil, está competindo pelo segundo ano na Copa Truck. O piloto soma cinco pódios, inclusive um terceiro lugar em 2024, quando disputou parte da temporada, e uma vitória na única corrida noturna da história da categoria, em 2025, na etapa de Cascavel (PR).

Na primeira etapa de 2026, em Campo Grande/MS, enfrentou desafios devido a problemas elétricos já solucionados e terminou em sétimo lugar. Para a próxima etapa, em Santa Cruz do Sul/RS, está confiante. “Já corri na região em outras modalidades. Com caminhão, será desafiador, pois o circuito é muito técnico. A preparação está sendo feita no simulador, nas pistas de kart e na academia. As expectativas são muito boas, e a equipe está trabalhando intensamente para deixar tudo funcionando perfeitamente”, afirma Cibien.

O piloto reforça que o objetivo é disputar o título. Sobre a parceria com a RIO, afirma: “É motivo de orgulho representar uma empresa com tantas décadas de atuação, reconhecida pela qualidade de seus produtos e por valores alinhados aos nossos”.