Os balancins mecânicos são as peças responsáveis pela transmissão do movimento do eixo de comando em direção às válvulas de admissão e escape do motor, por contato direto com os tuchos do motor.
Os balancins de motor são componentes do sistema de distribuição mecânica do conjunto de válvula e estão presentes na maior parte dos motores de combustão. Eles têm contato direto com o tucho em uma de suas extremidades, a outra ponta fica acoplada às válvulas de admissão e de escape. Ao ser acionado pelo ressalto do eixo de comando, o balancim abaixa um de seus lados, permitindo a abertura da válvula e a entrada da mistura de ar e combustível na câmara de combustão.
Existem balancins planos (mais tradicionais) e os balancins roletados. A nova tecnologia dos balancins roletados garante a transmissão sincronizada entre os movimentos entre eixo de comando, tuchos hidráulicos e válvulas, usando o efeito rolamento (rolete) entre balancim e cames do comando. O resultado é a perda do atrito e consequente eficiência do conjunto que repercute diretamente no desempenho e redução do consumo de combustíveis.
