Quando o assunto é o motor do carro, não é segredo que todos os componentes precisam funcionar de forma precisa e coordenada para garantir a eficiência do veículo, especialmente quando falamos da importante dinâmica entre as guias e as válvulas de cabeçote. E é justamente por ser o responsável por assegurar essa eficácia que o alargador de guia é um dos itens mais importantes para a rotina das retíficas!
Isso porque as guias de válvula, como já falamos aqui no blog, precisam estar perfeitamente alinhadas e calibradas para permitir que as válvulas façam seu trabalho de admissão e de escape. O problema é que existem diversos fatores capazes de atrapalhar esse processo, como a dilatação das guias e, consequentemente, criando atritos que podem comprometer o desempenho do conjunto.
É nessas horas que o alargador entra em ação: de forma manual ou com o auxílio de uma máquina, o profissional de reparação automotiva ajusta o diâmetro interno das guias, eliminando deformidades e deixando o caminho perfeito para a haste da válvula. E para você entender por que todo esse cuidado na hora do ajuste faz toda a diferença, que tal conhecer um pouco melhor o trabalho dessa ferramenta?
Saiba por que usar o alargador de guia de válvula
Imagine que você acabou de fazer a troca do jogo de válvulas de um cabeçote e, no processo, percebeu que as guias antigas estão folgadas demais. Aqui, o procedimento padrão é fazer a substituição das guias, renovando todo o conjunto, se necessário. É claro que todas as guias são feitas com medidas mundialmente padronizadas para cada tamanho de válvula, mas isso não quer dizer que ajustes não sejam necessários de vez em quando.
Perceba que, se o profissional mecânico ou retificador tentar reproduzir manualmente o movimento da válvula passando pelo interior da guia, ele não terá problemas em realizar essa ação, mesmo que seja necessário aplicar um pouco de força. Contudo, quando esse processo acontece dentro do motor do carro, qualquer tipo de atrito ou deformidade, ainda que mínimo, pode trazer consequências sérias.
Afinal, quando o motor está em funcionamento, as válvulas trabalham com bastante velocidade e em temperaturas elevadas, e esse atrito constante com as válvulas pode causar o famoso engripamento da guia, que é quando esses dois componentes aquecem tanto que acabam se fundindo e colocando toda a estrutura do cabeçote em risco.
Contudo, com a utilização do alargador de guia na hora da instalação, fica mais fácil evitar as dores de cabeça e garantir uma via útil mais longa para esses componentes. Com insertos de metal duro e arestas paralelas com sapatas alisadoras, o alargador faz a calibração do furo da guia e garante a folga ideal entre a guia e a haste de válvula.
Os principais cuidados com os alargadores
Quando pensamos em acessórios, peças e componentes para o motor do carro, não é exagero dizer que o alargador de guia é um item relativamente barato, especialmente se comparados ao custo para realizar a recuperação de um cabeçote que teve problemas com suas válvulas. Mas atenção: isso não significa que alargador pode ser utilizado de qualquer maneira, muito pelo contrário.
No dia a dia da oficina mecânica e da retífica, existem algumas boas práticas para garantir não só a longevidade e eficiência dos alargadores, mas também para utilizá-los de forma correta e evitar o comprometimento das guias. Você sabia, por exemplo, que o alargador nunca deve ser girado no sentido oposto ao do corte?
Verdade seja dita, até mesmo quem lida com veículos e cabeçotes todos os dias pode acabar deixando passar alguma coisa. Pensando nisso, convidamos o Dr. Carro para compartilhar algumas de suas experiências e contribuir com dicas valiosas para não errar na hora de fazer a manutenção desse componente, tudo em parceria com o Marcelo Laurentino, aqui da Riosulense! Confira:
Viu só como sempre é possível descobrir uma ou outra informação nova? E se você gostou da explicação dessa dupla, fique ligado: na nossa playlist no YouTube, você encontra diversos outros vídeos com conselhos, dicas práticas e ideias para todos os componentes do cabeçote! Pintou uma dúvida? Fale com a gente!
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