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Asientos de válvula

Los asientos de las válvulas son anillos en las culatas que sirven de “lecho” para la base de las válvulas (escape o admisión), sellando la compresión o explosión dentro de la cámara de combustión.

Diferenciales de los asientos de las válvulas RIO:

  • Mayor portafolio del mercado
  • Sobremedidas de hasta 2 milímetros: mayor aprovechamiento de la vida útil de las culatas.
  • Cuatro tipos de materiales para aplicaciones, de acuerdo con la severidad del motor: hierro fundido, hierro fundido templado, acero templado y acero aleado “superaleación”.
  • Como estos productos operan bajo condiciones extremas, son aplicados, de acuerdo con los requisitos del motor, aceros con alto contenido de cromo y níquel, hierros fundidos aleados con cromo y molibdeno o aleaciones a base de níquel y cobalto.
  • Piezas especiales tanto en material como en dimensión.
  • Mezcla de productos distribuidos a los motores de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.

Estudio de contracción de asientos de válvulas de culata.

Realizamos una serie de pruebas que simulan condiciones habituales en la recuperación de una culata.

Vea los criterios de las pruebas:

  • Temperaturas compatibles con las que se dan en la cámara de combustión.
  • Condiciones de materiales con Super Alloy y con acero Chromoly
  • VaRIOs valores de interferencia.
  • Control dimensional con precisión comparativa antes y después de las pruebas.
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¿Sabías?

Después de quitar las válvulas, se debe verificar la región del asentamiento de los asientos y, en caso de desgaste, deben reemplazarse.

Observe también si el mecanizado (ángulo y ancho) del perfil de la anchura de contacto está de acuerdo con las especificaciones. La geometría del perfil es de suma importancia para obtener el sellado adecuado en las condiciones originales. Las válvulas desreguladas y los árboles de levas con geometría defectuosa también comprometen la vida útil de los asientos y las válvulas. Es fundamental, entonces, hacer la medición de la carga del resorte en dinamómetro antes de la instalación de las válvulas, ya que tanto cargas debajo como arriba de la especificación cusan seRIOs problemas a las válvulas y los asientos.